Couche-Tard zawarł umowę zakupu aktywów Irving Oil w Quebecu i Ontario

Alimentation Couche-Tard podpisał wiążącą umowę nabycia aktywów detalicznych Irving Oil w Quebecu i Ontario — poinformowała spółka 9 października 2026 roku. Planowane przejęcie obejmuje sklepy, które już prowadzi, a także umowy na dostawy paliw oraz stacje samoobsługowe dla flot, obsługiwane za pomocą kart paliwowych.

Aktywa detaliczne obejmują 50 placówek prowadzonych przez Couche-Tard w ramach sojuszu z Irving Oil w Quebecu oraz dwie placówki w Pembroke i Cornwall w Ontario, których operatorem również jest Couche-Tard. Umowa obejmuje ponadto dostawy paliw do 71 placówek detalicznych w Quebecu, będących własnością Couche-Tard i przez niego prowadzonych.

Umowa oparta na dotychczasowej działalności

Z perspektywy operatorów i inwestorów transakcja dotyczy placówek już należących do sieci operacyjnej Couche-Tard, a nie sklepów, nad którymi spółka dopiero przejmowałaby zarządzanie. Firma przedstawiła umowę jako rozszerzenie dotychczasowej współpracy z Irving Oil.

Stéphane Trudel, starszy wiceprezes ds. operacyjnych Alimentation Couche-Tard, wskazał na doświadczenie spółki w prowadzeniu tych placówek oraz znajomość ich klientów. Jak powiedział, planowana transakcja umożliwi dalsze inwestycje w poprawę wygody zakupów w sklepach sieci.

„To rynki i klienci, których dobrze znamy” — powiedział Trudel. W swojej wypowiedzi powiązał planowaną inwestycję z ugruntowaną działalnością spółki na rynkach objętych umową.

Stacje samoobsługowe i ciągłość obsługi flot

Przejęcie obejmuje także 18 samoobsługowych stacji flotowych, z czego 16 znajduje się w Quebecu, a dwie w Ontario. Spośród nich 16 działa w tych samych lokalizacjach co placówki detaliczne objęte transakcją, natomiast dwie znajdują się przy placówkach, które już należą do Couche-Tard i są przez niego prowadzone.

Według Couche-Tard długoterminowa umowa z Irving Oil zapewni utrzymanie obsługi dotychczasowych klientów flotowych Irving Oil w tych lokalizacjach. Porozumienie przewiduje zachowanie dostępu dla flot w związku z planowanym nabyciem aktywów.

Transakcja nie została jeszcze sfinalizowana i pozostaje uzależniona od spełnienia standardowych warunków zamknięcia. Wymagane są również zgody organów regulacyjnych, w tym zgoda na podstawie ustawy o konkurencji (Competition Act).